历经近18年技术攻关，普利司通AirFree免充气轮胎于7月8日在日本滋贺县东近江市正式投入商用，配套社区自动驾驶接驳车运营。该线路服务于老龄化率超60%的奥永源寺山区，旨在缓解当地公共交通驾驶人员短缺问题。这是该技术在全球范围内首次进入长期、持续的常态化社会运营阶段。

　　该轮胎采用热塑性树脂辐条结构替代传统充气设计，外层覆以橡胶胎面，单轮承载约300公斤，适配车重约1000公斤的超小型电动车。其技术核心并非依赖材料硬化，而是通过柔性树脂与载荷分散结构，在支撑性与减震性能间取得平衡。2008年启动研发以来，产品已从适配200公斤单人车迭代至当前版本，耐用性已接近传统轮胎水平。

　　当前商用版本最高时速限制在20公里以下，成本仍高于常规轮胎，短期内难以拓展至私家车领域。普利司通尚未公布量产计划，正探索轮胎与回收服务结合的商业模式，并以亮蓝色涂装强化视觉识别。未来，该技术计划延伸至小型电动货车和轻型汽车，目标在2030年前形成规模业务。

　　行业分析认为，无气轮胎与自动驾驶场景具有天然适配性——免维护、防爆胎特性可显著提升无人车队运营效率，降低人力依赖，为封闭或半封闭低速接驳场景提供可靠解决方案。普利司通此次商用落地，虽集中于特定细分市场，但为无气轮胎在移动出行新生态中的角色验证迈出了坚实的一步，其技术路径亦为极端环境（如月球探测）轮胎开发积累了工程经验。