2026年4月，全球首个以废塑料为原料的可持续航空燃料工厂在英国启用，由Clean Planet Technologies运营。该项目采用其专有P2SAF技术，将废弃塑料转化为低碳航空燃料，标志着废塑料化学循环技术在航空领域正式进入商业化阶段。

　　政策层面，英国政府自2024年7月起已将废塑料列入SAF合法原料清单，为项目提供了明确的合规基础。英国交通部亦通过SAF信息交流中心向相关企业提供资金支持与认证辅导，以配合该国SAF强制令的推进。

　　市场价格信号同步趋于明朗。截至2026年4月20日，美国FAA辖区SAF月均价持续高于传统航油。欧洲方面，普氏数据显示西北欧SAF到岸价为2,294.50美元/吨，3月11日因地缘因素升至2,640美元/吨。SAF显著的溢价空间，为废塑料制SAF技术提供了可量化的盈利预期。

　　资本层面，FTAI Infrastructure已对CPTech完成战略投资，产业资本对这一技术路线的前景投下信任票。

　　废塑料化学循环在航空脱碳中的角色正从技术验证走向商业兑现。原料合法性、技术可行性与价格溢价三重条件初步齐备，赛道逻辑已不再停留于概念。随着首座工厂落地，规模化复制能力与成本下降曲线将决定这一路径能否从“首个”走向“主流”。