近日，市场研究机构Expert Market Research（EMR）发布最新报告显示，拉丁美洲轮胎市场正保持稳步增长，预计至2034年销量将突破2.5亿条，年复合增长率约4%。其中替换轮胎市场增速更为明显，预计2025至2034年间年复合增长率可达4.4%，成为利润贡献最大的板块。

　　2024年，该地区轮胎销量已达1.732亿条，销售额接近90亿美元，占全球市场份额6.3%。分析指出，巴西、墨西哥和阿根廷汽车产业的迅速发展是主要驱动力之一。此外，基础设施项目投资增加带动工程机械轮胎需求，农业领域的活跃也拉动农用车辆轮胎市场。

　　值得关注的是，拉美汽车消费结构正逐步向大型化与电动化转型。SUV与皮卡车型在当地市场日益普及，同时电动汽车销量迅速攀升——2023年区域电动车销量约9万辆，巴西、墨西哥等国表现突出。车辆结构变化直接推动了对高性能、低滚阻轮胎的需求。

　　在此背景下，中国轮胎企业迎来出海机遇。凭借在新能源轮胎领域积累的技术经验，中国企业有望对接当地电动车配套需求。此外，区域经济一体化推动交通网络完善，车辆流动性增强将带动轮胎更换频率，中国轮胎的性价比优势在替换市场中具备竞争力。

　　不过，本土化布局仍是拓展市场的关键。目前国际头部品牌已在巴西、阿根廷等地建立密集产能，竞争激烈。中国轮胎企业可考虑差异化布局，关注智利、秘鲁、哥伦比亚等产能尚不饱和的市场，或通过合资、收购方式快速落地。同时，聚焦工程机械、农业轮胎等细分领域，以及与本土电动车企业协同合作，或将成为破局路径。

　　面对物流、政策、供应链等多重挑战，中国轮胎企业需制定长期本地化战略，灵活应对市场变化，方能在年均超2.5亿条的拉美市场中确立自身地位。