近日，广汽领程旗下T9纯电重卡正式发布。该车型在续航与能效方面表现突出，其重要配套组成部分——轮胎，由华盛轮胎提供专项解决方案。据悉，此次配套涵盖低滚阻系列产品，旨在满足电动重卡对节能与续航提升的迫切需求。

　　随着新能源商用车市场快速发展，低能耗、轻量化成为技术竞争焦点。广汽领程T9以“每公里电耗仅1.1度”为宣传亮点，整车采用钢铝混合车架实现8.9吨自重。华盛轮胎为此针对性开发配套轮胎，通过优化胎面配方与花纹结构，使轮胎滚阻系数较传统产品降低10%以上，预计每百公里可帮助车辆减少约2-3度电耗。

　　在轻量化方面，该配套轮胎应用新材料并改进结构设计，协同整车实现降重，减少转动惯量，从而提升能量利用效率。这一“整车-轮胎”系统化节能设计，体现出配套企业与主机厂在研发层面的深度融合。

　　行业数据显示，在“双碳”目标推动下，国内新能源重卡销量持续增长，轮胎作为影响车辆能效的关键部件，其技术适配性日益受到重视。当前，多家轮胎企业已设立专项团队或研究院，聚焦电动车专用轮胎的研发。华盛轮胎方面表示，其绿色轮胎创新研究院已针对电动重卡多种应用场景储备相应配方与技术，以匹配不同主机厂的需求。

　　目前，电动重卡配套市场正从“通用化”向“场景化、专业化”发展。轮胎企业不仅需提供低滚阻产品，还需在承载性、耐久性与环境适应性之间实现平衡。此次华盛轮胎与广汽领程的合作，可视为产业链协同推进商用车电动化的典型案例，也反映出国产轮胎品牌在新能源汽车配套体系中的参与度正稳步提升。