11月15日，红旗HS6 PHEV正式开启预售，定位为中大型插电混动SUV，引发市场关注。

　　车身尺寸方面，红旗HS6 PHEV长度达4925mm，轴距为2925mm，主打“大五座”布局。该车型18寸规格轮胎独家配套玲珑品牌旗下的大师致静系列（SPORT MASTER e）。该轮胎主打静音技术与低滚阻设计，旨在缓解新能源车型在噪音与电耗方面的用户痛点。

技术匹配提升驾乘质感

　　作为红旗品牌在插混SUV领域的重要产品，HS6 PHEV在外观上延续了“中式美学”设计语言，前格栅造型灵感源自传统建筑，搭配具有辨识度的前灯组。内饰配备双15.6英寸联屏和高通8295P芯片，在智能交互与操作流畅度方面表现突出。

　　动力系统上，该车搭载1.5T插混动力，提供两驱与四驱版本。其中四驱版系统综合功率达479千瓦，0-100km/h加速时间为4.8秒。电池提供23.9kWh与39.5kWh两种容量，CLTC纯电续航最高248公里，满油满电综合续航达1650公里。据公开报道，2024年10月底，该车型以满电满油零补能行驶2327.343公里的成绩，获得吉尼斯世界纪录认证。

静音与能效成为轮胎配套关键

　　玲珑轮胎为红旗HS6 PHEV配套的大师致静系列，在技术上针对新能源车特性进行了优化。其采用独创的静音花纹与消音技术，配合车辆原有的主动降噪系统，共同提升座舱静谧性。

　　在能效方面，该轮胎取得欧盟标签AAA级认证，在滚动阻力、湿地抓地力和噪音控制方面均达到较高标准。低滚阻设计有助于降低行驶能耗，对实现长续航起到辅助作用。目前，包括玲珑、赛轮等国内轮胎企业均在推进绿色轮胎研发，以适应新能源汽车对低滚阻、高承载和静音性能的需求。

新能源车推动轮胎技术迭代

　　随着新能源汽车市场渗透率不断提升，轮胎配套需求正发生明显变化。相比传统燃油车，电动车对轮胎的低噪音、低滚阻和高承载等性能要求更为突出。国内轮胎企业如玲珑、中策等均在加快相关产品研发，并进入多家自主品牌供应链。这一趋势也推动国产轮胎品牌从“配套追随”逐步走向“技术协同”，在高端化与绿色化方面持续进步。