近日，材料科学巨头陶氏（Dow）与回收创新企业Gruppo Fiori宣布，双方在回收报废车辆中的聚氨酯（PU）废料方面取得突破。这一开创性工艺省去了复杂且高成本的车辆拆解环节，有望彻底改变回收行业格局，实现聚氨酯在汽车领域的大规模再利用。

　　聚氨酯泡沫是现代车辆中无处不在的材料，因其在提升舒适性、安全性和燃油效率方面的作用而备受青睐。一辆普通汽车约含有28公斤聚氨酯，其中仅座椅就占10-15公斤。传统上，回收这些组件一直面临物流和经济上的挑战，因为需要大量人力进行拆解。陶氏与Gruppo Fiori开发的新工艺成功绕过这一障碍，开辟了一条简化的高纯度聚氨酯废料处理路径。该纯度对于有效的解聚（一种将材料分解为原始构建单元的化学回收形式）至关重要。

　　这一合作源于2024年签署的一份谅解备忘录，现已迅速从概念发展为可投入试点的工艺。它结合了Gruppo Fiori在车辆回收和材料分选方面的成熟专业经验，以及陶氏在材料科学领域的深厚知识。其成果是一个集成解决方案，不仅可将有价值的聚氨酯泡沫从垃圾填埋场中转移出来，还能将其作为可用原材料重新引入供应链。

　　陶氏聚氨酯全球MobilityScience™市场总监Esther Quintanilla博士强调了推动该项目的合作精神。“合作对于构建汽车行业闭环供应链至关重要，”她表示。“通过与Gruppo Fiori合作，我们的目标是帮助 OEM 和零部件制造商在不牺牲聚氨酯性能优势的前提下，实现其可持续性目标和回收成分的法规要求。”该倡议与陶氏的Renuva™产品组合完美契合，该系列回收材料旨在加速废物向新原材料的转化。

　　Gruppo Fiori旗下公司Itaimetalli的总裁Mauro Grotto也表达了同样的观点。“通过将我们在报废车辆材料回收和分选方面的专业知识与陶氏的解聚能力相结合，我们能够重塑废料的价值并与行业共享这一价值。”在如此短的时间内取得的技术突破充分体现了双方“测试-学习”方法的有效性，并为未来的工业化实施提供了重要的积极动力。