6月24日，大陆集团在法兰克福举行的资本市场日上，宣布了到2026年剥离康迪泰克（ContiTech）的计划，明确了利润指引并确定了中期目标。

　　此举标志着公司的战略转变，成为一家拥有更强劲现金流和股东回报的专业轮胎制造商。

未来更加专注轮胎业务

　　大陆确认将在2026年出售工业橡胶和塑料部门康迪泰克，正等待监事会的批准。在此之前，康迪泰克计划在2025 年晚些时候撤资原始设备解决方案（OESL）业务部门。

　　这将有助于该集团完成向一家“纯粹”轮胎公司的演变，同时即将于9月分拆其汽车部门，并将更名为“Aumovio”。

　　尽管短期存在不利因素，但长期前景反映了对轮胎和工业领域的信心。大陆集团指出，公司轮胎业务植根于成熟的基础设施（20家工厂和强大的品牌声誉）。

　　到2024年，轮胎销量的77%用于乘用车；76%的轮胎销售来自替换市场，在北美和亚洲有显著增长的机会。

　　18英寸以上的超高性能轮胎约占乘用车轮胎总销量的39%（大陆集团品牌为48%），代表着一个蓄势待发的高端细分市场。

　　大陆集团重新定位为专注的轮胎制造商，反映了该行业对专业化、数字化和弹性盈利能力的更广泛推动。

五年计划公布

　　大陆集团修订了2025年的业绩指引：预计2025年销售额195-210亿欧元；调整后息税前利润率为10.0-11.0%（之前为10.5-11.5%）。

　　其中，预计轮胎业务的销售额为135-145亿欧元（约1123.86-1207.11亿人民币）；利润率为12.5-14.0%（之前为13.3-14.3%）。康迪泰克销售额为60-65亿欧元（之前为63-68亿欧元）；利润率为6.0-7.0%。这些调整反映了不利的汇率和美国进口关税上升的影响。

　　中期目标则凸显轮胎业务潜力，在接下来的3到5年里，大陆集团制定了雄心勃勃的增长目标：集团销售额为195-220亿欧元，息税前利润率12.0-14.5%；轮胎销售额145-160亿欧元，息税前利润率13.0-16%；康迪泰克（不包括OESL）销售额50-60亿欧元，息税前利润率11.0-13%。

　　在轮胎方面，集团强调优质超高性能和EV兼容的轮胎产品可满足未来需求。

　　在工业橡胶领域，康迪泰克的重点与行业趋势保持一致，朝着量身定制的物联网解决方案和能源效率发展。分拆将使两家实体能够在各自的领域寻求有针对性的创新和合作伙伴关系。